Porsche 911 Speedster type 997

Plateforme :

Base du cabriolet 911 type 997

Designer :

Centre de style Porsche

Les différentes 911 Speedster ont toujours eu pour référence la 356 Speedster des années 1950. La première 911 Speedster apparaît en 1989 sur la base de la 911 Série G, la seconde en 1992 sur base de la 964. Dans les deux cas, il s’agit d’un modèle ajouté à la fin de la carrière de la génération de 911 sur laquelle il est basé. La 3^e 911 Speedster sur base de la 993 fut réalisée en seulement deux exemplaires par Porsche Exclusive bien que d’autres cabriolets aient pu être transformés ultérieurement par des carrossiers indépendants.

Présentée au salon de Paris en septembre 2010, la 911 type 997 Speedster s’inscrit parfaitement dans la tradition des deux premiers modèles : une variante spéciale en hommage à la 356 Speedster lancée à la fin de la carrière de la 997. Porsche Exclusive assure la fabrication de ce nouveau Speedster en série limitée à 356 exemplaires, un chiffre faisant bien sûr référence à la Porsche 356. Dans les faits, cinq exemplaires de plus ont été produits et utilisés pour l’homologation et les essais presse.

Basé sur le cabriolet, le Speedster s’en distingue par un pare-brise rabaissé de 40 mm, le pack Sport Design, des jantes inspirées des Fuchs des années 1970 et un couvre-capote avec un double bossage, qui en fait une stricte deux places. Il reprend l’arrière élargi des versions à quatre roues motrices, le moteur de la Carrera S doté du kit de puissance X51 et la boîte de vitesses robotisée PDK à 7 rapports. Son équipement se veut très riche avec des garnissages et des coloris spécifiques et une capote à commande manuelle pour rester fidèle à la tradition.

Lieu de production : Allemagne, Zuffenhausen
Chiffres de production : 361 exemplaires