Plaquettes de frein : guide détaillé pour un remplacement réussi

Les plaquettes de frein exercent une pression sur les disques placés au niveau des roues pour transformer l’énergie cinétique de la voiture en chaleur. Ceci permet de réduire la vitesse ou d’arrêter complètement le véhicule. Ces pièces sont contenues dans des étriers spécifiques. Elles possèdent en général un support métallique et une garniture en céramique, fibres de verre, ou parfois en alliage de métaux pour les plaques semi-métalliques. Après une utilisation prolongée du véhicule, vous pouvez remplacer ces pièces pour conserver un freinage de qualité.

Quand changer ses plaquettes de frein ?

Certaines marques recommandent de remplacer les plaquettes de frein avant entre 18 000 et 40 000 km, et celles de derrière entre 55 000 km et 70 000 km. Notez cependant que ces recommandations varient énormément selon les marques, les modèles de véhicules, et le type de conduite. Les remplacements peuvent plutôt être effectués tous les 2 à 3 ans, indépendamment du kilométrage. Le type de conduite influe sur le délai de changement. Les plaquettes de frein d’une voiture utilisée fréquemment en piste pour des essais sportifs s’usent en général vite. Par ailleurs, en raison de la densité de la circulation, la conduite en ville nécessite des décélérations régulières et intenses qui mettent à rude épreuve le système d’immobilisation.

Les plaquettes de frein des voitures effectuant des trajets sur terrain accidenté ont par ailleurs une plus grande probabilité d’être rapidement usées, en comparaison à celles des véhicules roulant en campagne. Prêtez attention au comportement de votre voiture au moment des décélérations pour savoir quand un remplacement s’impose. Pour l’achat des plaquettes de frein avant ou arrière pour votre véhicule, contactez un vendeur connu pour le rapport qualité-prix irréprochable de ses pièces auto neuves. Ces produits d’origine sont disponibles pour les modèles de tous les constructeurs. Parcourez un large catalogue de références pour l’entretien automobile fabriquées par les meilleures marques spécialisées comme Brembo, TRW, Meyle, TEXTAR ou encore JURID.

Il vous sera possible de trouver des kits composés de quatre unités, à raison de deux solutions par roue (à l’avant ou à l’arrière du véhicule). Cependant, certains véhicules, notamment ceux avec des systèmes de freinage spécifiques ou des freins à tambour arrière, peuvent nécessiter des configurations différentes. Changez les plaquettes de frein à temps pour favoriser la préservation durable du bon comportement du véhicule lors des phases de décélération. Quand l’usure dépasse le niveau maximum, la garniture se détériore considérablement. Le support métallique de la plaquette peut ainsi rayer le disque. Si rien n’est fait au plus tôt, tout le système global de freinage se dégradera rapidement par effet domino.

Remplacement Plaquettes Detaille Reussi Guide

Les signes indiquant qu'il est temps de remplacer vos pièces

Certains modèles de véhicules anciens sont équipés d’un témoin d’usure mécanique. Il s’agit d’un système de languettes en métal qui frottent sur les disques pour émettre un bruit strident quand la garniture est presque finie.

Les voitures modernes sont pour leur part équipées d’un témoin électronique associé à des capteurs posés au niveau des roues. Lorsque l’usure des plaquettes de frein est significative, un voyant lumineux s’active automatiquement sur le tableau de bord pour indiquer l’urgence d’aller chez le garagiste. Vous pouvez aussi démonter les pièces pour évaluer visuellement l’épaisseur de leur garniture et la comparer à la norme spécifiée par le constructeur.

Un freinage qui devient moins performant depuis quelques jours

Vous devez être attentif au comportement de votre voiture sur chaque phase de conduite. Si vous constatez que le véhicule met plus de temps pour s’arrêter ou décélérer à grande vitesse, vérifiez l’état des plaquettes avant ou arrière. Une pédale de frein qui n’offre plus assez de résistance au moment de l’appui est aussi un signe potentiel de la défaillance des pièces. Si la tenue de route de votre voiture est perturbée lors d’un ralentissement subi et intense, passez chez le garagiste de manière préventive.

Des bruits inhabituels au moment de ralentir la voiture

Si vous constatez des claquements uniquement lors du freinage, pensez à vérifier l’état de vos plaquettes de frein. Une répartition inégale de la garniture peut aussi entrainer des vibrations au niveau du volant ou de la pédale d’immobilisation du véhicule. L’allumage du témoin de liquide de frein peut traduire un problème sous-jacent en rapport avec les plaquettes ou les disques.

Comment choisir les bonnes plaquettes pour votre véhicule ?

Faites confiance à l’expérience de votre garagiste pour la sélection des plaquettes idéales pour le système de freinage de votre véhicule.

Identifiez la référence des pièces

Cette information concernant le modèle, la marque ou la série des freins se trouve dans le carnet d’entretien du véhicule. Il suffit parfois d’examiner visuellement les plaquettes usées pour retrouver la référence. Certains vendeurs proposent également des moteurs de recherche exploitant le numéro VIN ou celui de la plaque d’immatriculation.

Vérifiez la compatibilité des plaquettes de frein

Avec un modèle inadéquat, le freinage perd en performance. À la longue, ceci risque aussi d’endommager d’autres éléments au niveau de la roue. N’hésitez pas à consulter le manuel du constructeur ou à contacter votre concessionnaire pour connaitre les bonnes spécifications techniques pour les pièces à acheter.

Choisissez judicieusement les matériaux de fabrication

Pour la conduite en milieu urbain, les plaquettes en céramique offrent un excellent rapport qualité-prix. Très réactives, elles peuvent supporter durablement des sollicitations importantes. Elles produisent très faiblement du bruit ou de la poussière. Elles sont toutefois plus couteuses en moyenne que les autres modèles. Les plaquettes organiques dont la garniture est faite avec du kevlar ou de la résine produisent aussi très peu de bruit. Elles conviennent à une conduite douce en campagne par exemple.

Les plaquettes de frein semi-métalliques résistent quant à elles très bien à la chaleur. Même si elles offrent de très bonnes performances de freinage, ces pièces peuvent produire beaucoup de poussières et de bruits. Choisissez une épaisseur de garniture importante si vous adoptez une conduite agressive régulière.

Étapes détaillées pour un changement réussi de vos pièces d'usure

Changer les plaquettes de frein requiert attention et méthode pour garantir la sécurité et la performance du véhicule. Une préparation minutieuse et des étapes adaptées permettent d’effectuer cette opération avec efficacité, tout en prolongeant la durée de vie des freins et assurant une conduite en toute sérénité.

Préparation du véhicule

Desserrez les écrous de roues. Insérez une chandelle en dessous du châssis après avoir levé la voiture à l’aide d’un cric. Pour sécuriser l’opération, vous devez utiliser une cale avant le retrait du dispositif de levage. Retirez ensuite la roue pour pouvoir dévisser l’étrier de frein.

Retrait des anciennes plaquettes

Au moment de démonter les ressorts qui maintiennent les plaquettes en place, mémorisez bien leur emplacement pour faciliter le remontage. Après la dépose des pièces usées, nettoyez les supports et les encoches à l’aide d’une brosse métallique et d’un nettoyant frein. Le piston doit être complètement enfoncé grâce à un tournevis.

Installation des nouvelles plaquettes de frein

Vous pouvez appliquer une légère couche de lubrifiant pour frein sur certaines zones comme les points de contact métalliques pour une insertion optimale. Serrez bien les boulons de fixation. Vous devez ensuite repositionner et fixer correctement les ressorts avant le serrage final. Effectuez enfin le replacement de la roue (grâce au serrage de ses écrous). Libérez les chandelles. Vous devez pomper plusieurs fois la pédale pour améliorer l’adhésion des plaquettes de frein.

Quel est le coût d'un remplacement de plaquettes de frein ?

Si vous avez le matériel nécessaire et êtes un bricoleur dans l’âme, vous aurez uniquement à payer les pièces d’usure dont le prix varie selon les marques et les modèles. Les références standards ont un tarif variant entre 15 € et 70 € pour le jeu de 4 plaquettes. Le prix des solutions premium peut aller jusqu’à 120 €. Le cout de la main-d’œuvre varie en moyenne entre 80 € et 120 € par essieu si vous faites appel à un garagiste.

Conseils pour prolonger la durée de vie de vos pièces d'usure

Une conduite fluide et un entretien régulier du système de freinage permettent de durabiliser votre investissement. Contrôlez de manière fréquente l’épaisseur de la garniture des plaquettes (elle ne doit pas être inférieure à 3 mm ou 2 mm). Évitez également la surcharge de votre véhicule.