Plateforme
châssis des BMW 501/502
Designer
comte Albrecht von Goertz
Cabriolet
La BMW 503 cabriolet est une offre quasiment unique dans la seconde moitié des années 1950. Ce modèle de luxe propose à quatre passagers de rouler cheveux au vent face aux nombreux roadsters deux places du moment.
La BMW 503 cabriolet est une offre quasiment unique dans la seconde moitié des années 1950. Ce modèle de luxe propose à quatre passagers de rouler cheveux au vent face aux nombreux roadsters deux places du moment.
châssis des BMW 501/502
comte Albrecht von Goertz
La BMW 503 cabriolet est un modèle de grand luxe. Elle inaugure une capote électrique ce qui constitue une première pour une voiture allemande. BMW vend ce modèle au même prix que le coupé 503.
Mais l’auto se retrouve isolée sur le marché. La clientèle préfère les roadsters dans les années 1950. La BMW 507 est d’ailleurs vendue 10% moins chère que le cabriolet 503. Mais celle-ci coûte plus de deux fois le prix d’une Jaguar XK150 sur le marché américain.
Les ventes demeurent confidentielles. La BMW 503 cabriolet disparaît rapidement du catalogue. Son successeur, ou plutôt son héritier, débarque 45 ans plus tard, en 2004. Il s’agit de la Série 6 E64.
| Date | Millésime | Salon | Evènements | Description |
| 09/1955 | MY 1956 | Francfort | Présentation en 1ère mondiale | |
| 05/1956 | Début production | |||
| 09/1957 | MY 1958 | Améliorations | Nouveaux clignotants avant, essuie-glaces parallèles, modifications à l’intérieur | |
| 12/1957 | MY 1958 | Améliorations | Levier de vitesses au plancher suite au nouvel emplacement de la boîte | |
| 03/1959 | Fin production |
| Appellation | Moteur/BV | Marché | Période |
| 503 | V8 3,2l M4 | tous | 1956-1959 |
DE  |
GB  |
FR  |
IT  |
CH  |
BE  |
NL  |
AT  |
US  |
Lieu de production : Allemagne, Munich
Chiffres de production : 273 coupés et 139 cabriolets
| Année | Nombre d’exemplaires |
| 1955 | 3 |
| 1956 | 91 |
| 1957 | 128 |
| 1958 | 139 |
| 1959 (1) | 51 |
| TOTAL | 412 |
(1) Les six derniers exemplaires auraient été achevés en 1960.
| Carrosserie | Cabriolet 2 portes 4 places |
| Poids à vide (kg) | 1500kg |
| EMPATTEMENT - e (cm) | 283,5 |
| LONGUEUR - L (cm) | 475 |
| LARGEUR - l (cm) | 171 |
| HAUTEUR - h (cm) | 144 |
Châssis séparé en acier et carrosserie en acier sauf capots avant et arrière en aluminium
Suspension AV : Roues indépendantes ; Double triangulation ; Barres de torsion ; Barre antiroulis
Suspension AR : Essieu rigide ; Bras tirés ; Barres de torsion ; Barre Panhard
Freinage : T AV + AR ; D AV sur quelques-uns des derniers exemplaires ; commande hydraulique et assistance
Direction : à engrenages coniques
Position : longitudinal avant
Matériaux : bloc et culasses en aluminium
Vilebrequin à 5 paliers
Distribution : arbre à cames entraîné par chaîne
Refroidissement par eau
Roues motrices : Propulsion
Position du levier de commande de la boîte de vitesses : au volant ou au plancher à partir de décembre 1957 après que la boîte ait été déplacée juste derrière le moteur au lieu d’être sous les sièges
| Désignation | |
| Période | 1955-1959 |
| Type | Essence |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Disposition | V à 90° |
| Cylindrée | 3168cc |
| Puissance | 140ch |
| Régime | 4800tr/mn |
| Norme | DIN |
| Taux de compression | 7,5:1 |
| Distribution | Arbre à cames central et soupapes en tête |
| Alimentation | Deux carburateurs inversés double corps |
| Boîte de vitesses | M4 |
| Vitesse maxi | 190km/h |
| Accélération 0-100km/h | 13,0 sec. |
| Consommation normalisée | 13l/100km |
Autres particularités : rapport de pont long disponible ; quelques-uns des derniers exemplaires ont reçu le moteur du roadster 507 développant 150ch.
|
SÉRIE |
DISPONIBLE |
NON DISPONIBLE |
|
| Chauffage |
X |
||
| Déflecteurs |
X |
||
| Sièges AV séparés |
X |
||
| Pare-soleil |
X |
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| Rétroviseur extérieur |
X |
||
| Lave-glace |
X |
||
| Radio |
X |
||
| Phares longue portée |
X |
||
| Vitres électriques AV |
X |
||
| Vitres électriques AR |
X |
||
| Capote électrique |
X |
La BMW 503 cabriolet a été la première voiture allemande équipée d’une capote à commande électro-hydraulique.
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